Ferrari 250 GT
California Spyder |
Ferrari 250 GT California Spyder LWB |
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| Constructeur |
 Ferrari |
| Années de production |
1958 - 1962 |
| Production totale |
Environ 100 exemplaires |
| Classe |
Sportive de prestige |
| Usines d’assemblage |
Modène, Italie |
| Moteur et transmission |
| Énergie |
Essence |
| Moteur(s) |
V12 à 60°, 24s |
| Position du moteur |
Longitudinale avant |
| Cylindrée |
2 953 cm3 |
| Puissance maximale |
LWB : 240 ch
SWB : 280 ch |
| Boîte de vitesses |
Manuelle 4 vitesses |
| Poids et performances |
| Poids (à vide) |
> 1 000 kg |
| Vitesse maximale |
250 km/h |
| Accélération |
0 à 100 km/h en ~ 6,5 s |
| Châssis - Carrosserie |
| Carrosseries |
Cabriolet 2 places |
| Châssis |
Tubulaire en acier |
| Freins AV/AR |
Freins à tambours puis à disques à partir de 1959 |
| Dimensions |
| Longueur |
4 200 mm |
| Largeur |
1 720 mm |
| Hauteur |
1 370 mm |
| Empattement |
LWB : 2 600 mm
SWB : 2 400 mm |
| Voies AV/AR |
1 378 mm / 1 374 mm |
| Chronologie des modèles |
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La Ferrari 250 GT California Spyder est une sportive de prestige développée par le constructeur automobile italien Ferrari. Elle est présentée par la marque comme Ferrari 250 Granturismo Spyder California ou simplement Ferrari 250 California[1], et son nom est parfois improprement écrit Spider[Note 1]. Dessinée par Pinin Farina et carrossée par la Carrozzeria Scaglietti, elle est « assurément l'une des plus belles Ferrari et l'un des plus beaux cabriolets de l'histoire de l'automobile »[2]. Vedette du film Ferris Bueller's Day Off de 1986, elle deviendra l'une des Ferrari les plus appréciées[3].
La 250 GT California Spyder est une déclinaison cabriolet de la berlinette contemporaine, le terme spyder désignant en italien tous les cabriolets[4]. Propulsée par le traditionnel moteur V12 Ferrari, elle sera produite à une centaine d'exemplaires, répartis à peu près équitablement entre une version châssis long (LWB pour long wheel base de 1958 à 1960) et une version châssis court (SWB pour short wheel base de 1960 à 1962).
Le 18 mai 2008, une Ferrari 250 GT California Spyder SWB bleu nuit s'est vendue, lors des enchères « Ferrari Leggenda e Passione », organisées par Sotheby's, à un prix « record » de 7 040 000 euros[5], devenant ainsi l'une des automobiles les plus chères de l'histoire.
