» Ferrari 625 TF Register

Keith Bluemel

nstructeur	Ferrari
Années de production	1953-1955
Production totale	21 exemplaires
Classe	Grand Tourisme
Usines d’assemblage	Maranello, Italie
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V12, 4,5 L
Position du moteur	Longitudinal avant
Cylindrée	4 522 cm3
Puissance maximale	À 7 000 tr/min : 340 ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle 4 rapports
Poids et performances
Poids (à vide)	900 à 1090 kg
Vitesse maximale	240 à 270 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Coupé 2 portes
Freins AV/AR	Tambours
Dimensions
Longueur	4 190 à 4 320 mm
Largeur	1 520 à 1 630 mm
Hauteur	1 090 à 1 320 mm
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Originaire de la Formule 1 avec son V12 Lampredi venant de la Scuderia, la Ferrari 375 MM est pilotée pour la première fois par Alberto Ascari et Luigi Villoresi lors des 24 Heures du Mans 1953. Carrossée par Pininfarina, la 375 MM se décline en deux version : Barchetta et Berlinetta. La seconde comportant un toit et des vraies portières permet un usage plus quotidien à ses utilisateurs.

Ferrari 250 Europa exposée au concours d'élégance de la Villa d'Este en 2008
Constructeur	Ferrari
Classe	Sportive de prestige
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V12 60°, 24s
Position du moteur	Avant
Cylindrée	2 953 cm3
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La Ferrari 250 Europa est une sportive de prestige développée par le constructeur automobile italien Ferrari.

Ferrari 375 America
Constructeur	Ferrari
Années de production	1953-1954
Production totale	12 exemplaires
Classe	Grand Tourisme
Usines d’assemblage	Maranello, Italie
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V12, 4,5 L
Position du moteur	Longitudinal avant
Cylindrée	4 522 cm3
Puissance maximale	300 ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle 4 rapports
Poids et performances
Poids (à vide)	1 150 kg
Vitesse maximale	250 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Coupé 2 portes
Freins AV/AR	Tambours
Dimensions
Empattement	2 800 mm
Chronologie des modèles
	Ferrari 410 Ferrari 410
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La Ferrari 375 America est un sportive de prestige du constructeur automobile italien Ferrari.

Ferrari 250 GT Coupé Pininfarina
Constructeur	Ferrari
Années de production	1958 - 1961
Production totale	343 exemplaires
Classe	Sportive de prestige
Usines d’assemblage	Maranello, Italie
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V12 « Colombo » 60°, 24s
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	2 953 cm3
Puissance maximale	240 ch (177 kW)
Couple maximal	262 Nm
Boîte de vitesses	Manuelle 4 rapports
Poids et performances
Poids (à vide)	Entre 1 100 et 1 240 kg
Vitesse maximale	Entre 200 et 250 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 6,7 s
Châssis - Carrosserie
Freins AV/AR	Freins à tambour puis à disque
Dimensions
Longueur	4 400 mm
Largeur	1 650 mm
Hauteur	1 400 mm
Empattement	2 600 mm
Voies AV/AR	1 354 mm / 1 349 mm
Chronologie des modèles
Ferrari 250 Europa Ferrari 250 Europa	Ferrari 250 GT Lusso Ferrari 250 GT Lusso
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La Ferrari 250 GT Coupé Pininfarina, parfois abrégée 250 GT ou Coupé PF, est une sportive de prestige développée par le constructeur automobile italien

Ferrari 410 Superamerica
Constructeur	Ferrari
Années de production	1956-1959
Production totale	34 exemplaires
Classe	Sportive de prestige
Usines d’assemblage	Maranello, Italie
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V12, 5 L
Position du moteur	Longitudinal avant
Cylindrée	4 963 cm3
Puissance maximale	340 à 400 ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle 4 rapports
Poids et performances
Poids (à vide)	1 250 à 1 320 kg
Vitesse maximale	220 à 280 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Coupé 2 portes
Freins AV/AR	Tambours
Dimensions
Longueur	4 700 mm
Largeur	1 690 mm
Hauteur	1 110 mm
Empattement	2 800 mm
Chronologie des modèles
Ferrari 375 America Ferrari 375 America
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La Ferrari 410 Superamerica est une GT construite par la marque italienne Ferrari. Elle succède à la 375 America dans la gamme des GT à moteur V12